Manuel Passaglia cuestionó a la Justicia y destacó la compactación de 2.219 motos en San Nicolás
En una entrevista con Noticias & Protagonistas, el exintendente de San Nicolás y actual diputado provincial habló sobre la absolución de un dirigente de Camioneros en una causa por un bloqueo en San Pedro, sus denuncias contra magistrados y la política local que elimina las motos con escapes libres mediante la compactación.
El diputado provincial y exintendente de San Nicolás, Manuel Passaglia, cuestionó con dureza una resolución judicial vinculada a un bloqueo sindical en San Pedro y defendió las medidas aplicadas en la ciudad contra las motocicletas con escapes libres. Durante una entrevista con Noticias & Protagonistas, el 22 de octubre de 2026, también se refirió a sus denuncias contra magistrados y explicó cómo evolucionó la política municipal para combatir los ruidos molestos.
La conversación abordó dos ejes principales: las críticas de Passaglia a determinadas decisiones judiciales y la experiencia de San Nicolás con la compactación de motocicletas secuestradas. Sobre este último punto, el legislador afirmó que ya se habían compactado 2.219 motos y anticipó que se preparaba una nueva etapa del procedimiento.
Manuel Passaglia cuestionó el fallo en la causa de San Pedro
Al comienzo de la entrevista, Passaglia se refirió a una causa judicial por un bloqueo a una empresa familiar de San Pedro. Según relató, el expediente involucró al titular de Camioneros en la zona y a otras personas señaladas por su participación en el conflicto.
El diputado sostuvo que la familia empresaria afectada atravesó cuatro años de dificultades antes de que el caso llegara a juicio. También afirmó que una persona vinculada al dirigente sindical se había declarado culpable y había recibido una condena mediante un juicio abreviado.
A partir de esos antecedentes, Passaglia cuestionó que el juez absolviera al dirigente al que se refería. El legislador consideró que la resolución no brindaba una explicación suficiente frente a los hechos que, según su interpretación, se habían acreditado durante el proceso.
Sus declaraciones expresan su posición sobre el caso y no reemplazan los fundamentos de la sentencia judicial.
Las denuncias contra magistrados y el pedido de investigación
Durante la conversación con Noticias & Protagonistas, Passaglia sostuvo que los jueces también deben ser investigados cuando existen motivos para cuestionar su desempeño.
El diputado afirmó que había presentado una denuncia en la Legislatura bonaerense relacionada con el caso de San Pedro. Además, recordó otra presentación contra una jueza de Lomas de Zamora, a quien cuestionó por una decisión vinculada con la aplicación del régimen penal juvenil en la provincia de Buenos Aires.
En ese contexto, el legislador criticó a los magistrados que, según su postura, adoptan decisiones que favorecen a personas acusadas de cometer delitos o que frenan la aplicación de normas aprobadas por el Congreso.
Passaglia planteó que el funcionamiento de la Justicia debe estar sujeto a controles y que las denuncias deben investigarse para determinar si corresponde adoptar medidas.
Passaglia también cuestionó la suspensión del régimen penal juvenil
Otro de los puntos mencionados durante la entrevista fue la decisión judicial relacionada con el régimen penal juvenil en la provincia de Buenos Aires.
Passaglia cuestionó que una resolución judicial pudiera suspender la aplicación de una normativa de alcance provincial. En su exposición, vinculó este episodio con su planteo general sobre la necesidad de revisar el desempeño de los magistrados cuando sus decisiones generan controversias.
El diputado defendió la posibilidad de denunciar actuaciones judiciales que considera incorrectas y sostuvo que los jueces deben responder por su trabajo, del mismo modo que cualquier otro funcionario o ciudadano está sujeto a las reglas correspondientes.
San Nicolás y la política contra las motos con escapes libres
La segunda parte de la entrevista se centró en una política aplicada en San Nicolás para combatir las motocicletas con escapes libres, una problemática que, según explicó Passaglia, generaba molestias constantes entre los vecinos.
El exintendente sostuvo que los ruidos habían llegado a afectar el descanso de numerosas familias, especialmente durante los fines de semana. También describió situaciones de enfrentamiento entre vecinos y motociclistas, en un contexto que consideró necesario abordar con medidas concretas.
Según su explicación, el problema no se limitaba al ruido. Passaglia advirtió que, cuando grupos numerosos de motociclistas circulaban juntos, podían producirse otras conductas peligrosas, como pasar semáforos en rojo o ingresar de manera indebida a estaciones de servicio.
En su planteo, la intervención municipal debía apuntar tanto a reducir los ruidos molestos como a evitar que estas situaciones derivaran en problemas mayores de convivencia y seguridad vial.
De las multas a la compactación de las motocicletas
Passaglia explicó que, al principio, el municipio aplicaba multas a quienes circulaban con escapes libres. Sin embargo, según relató, esa medida no consiguió el resultado esperado.
Posteriormente, se avanzó con el retiro de los escapes y su compactación, además de la sanción económica. El diputado consideró que esa alternativa tampoco produjo el cambio que buscaban, ya que, según su descripción, algunos infractores interpretaban la multa como un costo adicional.
De acuerdo con su relato, el cambio se produjo cuando la política pasó a incluir la compactación de la motocicleta completa, además del escape, en los casos alcanzados por el procedimiento.
Passaglia defendió esta decisión como un mensaje más contundente frente a las infracciones y sostuvo que fue a partir de esa medida cuando comenzó a observarse un cambio en la situación.
Ya se compactaron 2.219 motos y preparan otra etapa
Uno de los datos centrales de la entrevista fue la cifra mencionada por el diputado: 2.219 motocicletas compactadas.
Passaglia afirmó que ese era el número alcanzado hasta el momento de la conversación y agregó que se preparaba otra etapa de compactación.
El legislador destacó que, a su entender, la medida marcó un punto de inflexión entre las conductas que generaban ruidos molestos y la posibilidad de que los vecinos pudieran descansar.
La cifra corresponde a lo declarado por Passaglia durante la entrevista y no fue verificada de manera independiente para esta publicación.
El objetivo: recuperar la tranquilidad de los vecinos
Al explicar la política aplicada en San Nicolás, Passaglia insistió en que el municipio debía hacerse cargo de una situación que afectaba la vida cotidiana de las familias.
Su argumento fue que las multas y el retiro aislado de los escapes no alcanzaban para resolver el problema. Por eso defendió la compactación de las motos secuestradas como una herramienta más firme para impedir que volvieran a circular en las mismas condiciones.
La entrevista concluyó con un intercambio sobre la contundencia de este tipo de medidas. Passaglia ratificó su postura a favor de mantener el procedimiento y destacó los resultados que atribuyó a su aplicación.
Ecuchar la entrevista completa a Manuel Passaglia
Lectura rápida
¿Dónde habló Manuel Passaglia?
En una entrevista con Noticias & Protagonistas, el 22 de octubre de 2026.
¿Qué cuestionó sobre la Justicia?
La absolución de un dirigente de Camioneros en una causa relacionada con un bloqueo a una empresa de San Pedro.
¿Qué otras actuaciones judiciales mencionó?
Se refirió a denuncias contra magistrados, incluida una presentación vinculada con la aplicación del régimen penal juvenil en la provincia de Buenos Aires.
¿Qué medida destacó sobre las motos en San Nicolás?
La compactación de motocicletas secuestradas por circular con escapes libres.
¿Cuántas motos dijo que se compactaron?
Mencionó 2.219 motocicletas y anticipó una nueva etapa del procedimiento.
¿Dónde se puede escuchar la entrevista?
En el episodio de Noticias & Protagonistas disponible en Spotify.
