Fiat y Peugeot adelantan vacaciones y suspenden la producción hasta enero de 2027
Stellantis reorganizará la actividad de sus plantas de El Palomar y Córdoba ante la menor demanda de vehículos y la caída de las exportaciones. La medida alcanza a los Peugeot 208 y 2008 y a las camionetas Fiat Titano y RAM Dakota, mientras el Fiat Cronos continuará fabricándose hasta fin de año.
Las fábricas argentinas de Fiat y Peugeot tendrán un cierre de año con cambios en sus calendarios de producción. Stellantis, el grupo automotor al que pertenecen ambas marcas, dispuso interrupciones temporales en determinadas líneas y adelantará vacaciones para adecuar la actividad a los niveles actuales de demanda.
La reorganización involucra dos establecimientos industriales, pero no afectará a todos los modelos de la misma manera. En la provincia de Buenos Aires, la reducción de actividad se concentrará en los vehículos de Peugeot; en Córdoba, la pausa alcanzará a las camionetas Fiat Titano y RAM Dakota. La fabricación del Fiat Cronos continuará durante el cierre de 2026.
Peugeot tendrá un calendario reducido en El Palomar
La planta de El Palomar, ubicada en el partido bonaerense de Tres de Febrero, fabrica los Peugeot 208 y 2008. El cronograma difundido prevé una actividad muy limitada hasta el 18 de enero de 2027, con aproximadamente dos semanas de producción entre fines de noviembre y comienzos de diciembre.
Durante el resto del período se combinarán suspensiones temporales y vacaciones anticipadas. La decisión se conoce después de otros ajustes realizados en el establecimiento durante este año, entre ellos la eliminación de un turno de trabajo en mayo.
La menor demanda de los modelos fabricados allí es uno de los factores que explican el cambio de calendario. Los patentamientos de ambos vehículos registraron retrocesos interanuales durante los primeros nueve meses de 2026, según cifras publicadas por medios nacionales.
Córdoba frenará las camionetas Fiat Titano y RAM Dakota
En el complejo industrial de Ferreyra, Córdoba, el ajuste se concentrará en la línea de camionetas. La producción de la Fiat Titano y la RAM Dakota tiene previsto interrumpirse desde el 1 de diciembre y retomarse el 18 de enero de 2027.
La pausa se relaciona con una demanda inferior a la esperada para estos modelos, tanto en el mercado interno como en el exterior. La reducción de los pedidos de exportación también incide en la planificación de los volúmenes que la planta necesita fabricar.
A diferencia de las camionetas, el Fiat Cronos seguirá produciéndose hasta fin de año. Por lo tanto, la medida no implica una paralización total del establecimiento cordobés.
Qué pasará con los trabajadores
El esquema informado contempla suspensiones y vacaciones anticipadas en las líneas afectadas. Fuentes de Stellantis citadas por medios periodísticos señalaron que la adecuación productiva se realizará sin despidos.
La situación laboral es uno de los puntos de mayor atención, especialmente en El Palomar, donde durante 2026 ya se habían producido cambios en los turnos de trabajo y se había abierto un programa de retiros voluntarios.
Por ahora, las medidas anunciadas corresponden a una reorganización temporal de la actividad. No se informó el cierre definitivo de ninguna de las dos plantas argentinas.
La caída de las ventas también golpea a Peugeot
Los datos de patentamientos difundidos para el período enero-septiembre de 2026 muestran una disminución en la comercialización de los modelos fabricados en El Palomar.
El Peugeot 208 registró una caída interanual del 38,3%, mientras que el Peugeot 2008 retrocedió un 32,5% respecto del mismo período de 2025. Estas variaciones reflejan un escenario comercial más complejo para ambos vehículos y forman parte del contexto en el que la automotriz decidió ajustar su producción.
A esa situación se suma la menor demanda externa de las camionetas cordobesas, lo que afecta las previsiones de fabricación para el cierre del año.
Córdoba mantiene el proyecto de una nueva fábrica de motores
Mientras se prepara la pausa de la línea de camionetas, Stellantis prevé avanzar con la puesta en marcha de una fábrica de motores en el complejo industrial cordobés.
La instalación estará destinada a producir motores turbodiésel para vehículos fabricados en Argentina y para abastecer a otras plantas de la región. El proyecto forma parte de las inversiones industriales de la compañía, aunque su continuidad no elimina los ajustes temporales que afrontan las líneas afectadas.
El calendario difundido contempla que la producción de las camionetas se retome en enero, mientras que el Fiat Cronos continuará con su fabricación hasta el cierre de 2026.
Lectura rápida
¿Por qué Fiat y Peugeot adelantan vacaciones?
Por la menor demanda de vehículos y la caída de las exportaciones, que llevaron a Stellantis a reorganizar los niveles de producción.
¿Qué modelos tendrán una pausa?
Los Peugeot 208 y 2008 en El Palomar, y las camionetas Fiat Titano y RAM Dakota en Córdoba.
¿Qué pasará con el Fiat Cronos?
Su producción continuará hasta fin de año, según el cronograma informado.
¿Cuándo volvería la producción de las líneas afectadas?
La fecha prevista de reanudación es el 18 de enero de 2027.
¿La empresa anunció el cierre de las plantas?
No. La información difundida se refiere a interrupciones temporales de determinadas líneas, no al cierre definitivo de los establecimientos.
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