El Gobierno incorpora 27 rutas nacionales a futuras concesiones por peaje: qué pasa con la Ruta 9
Todavía resta definir qué sectores serán licitados y cómo quedarán conformados los nuevos corredores.
El Gobierno nacional incorporó 27 rutas de la Red Vial Nacional al esquema de concesiones privadas mediante el cobro de peajes. La medida fue oficializada a través del Decreto 1358/2026, publicado en el Boletín Oficial el viernes 13 de noviembre, y representa una nueva etapa de la Red Federal de Concesiones.
La decisión alcanza a caminos de distintas regiones del país y contempla rutas que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Jujuy, Chubut, La Pampa, Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Formosa, Neuquén, Salta, Santiago del Estero y otras jurisdicciones.
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INGRESÁ A NUESTRO CANALEntre las trazas incorporadas aparece la Ruta Nacional 9, un corredor central para la circulación y la actividad productiva de San Nicolás y la región.
Qué establece el decreto y qué falta definir
La incorporación de las 27 rutas no significa que todos sus recorridos vayan a quedar concesionados de manera automática. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, deberá determinar cuáles serán los tramos que integrarán los futuros corredores.
Esa delimitación tendrá que realizarse sobre la base de informes técnicos de la Dirección Nacional de Vialidad. También deberán establecerse las condiciones económicas, jurídicas y tarifarias de cada concesión.
El decreto fija un plazo de 12 meses, contado desde su entrada en vigencia, para convocar a las licitaciones públicas nacionales e internacionales. La norma comenzó a regir este sábado 14 de noviembre.
Antes de las convocatorias se prevé la realización de audiencias públicas para que usuarios, gobiernos provinciales y municipales y otros sectores involucrados puedan conocer los tramos propuestos y presentar opiniones y consultas.
Las 27 rutas incorporadas al esquema
El anexo del decreto incluye las siguientes trazas nacionales:
- Ruta 3: Buenos Aires, Chubut y Santa Cruz.
- Ruta 9: Buenos Aires, Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy.
- Ruta 11: Santa Fe, Chaco y Formosa.
- Ruta 12: Entre Ríos.
- Ruta 14: Corrientes y Misiones.
- Ruta 16: Santiago del Estero, Chaco y Salta.
- Ruta 22: Buenos Aires y La Pampa.
- Ruta 25: Chubut.
- Ruta 26: Chubut.
- Ruta 33: Buenos Aires.
- Ruta 34: Jujuy y Salta.
- Ruta 35: Buenos Aires, La Pampa y Córdoba.
- Ruta 38: Córdoba y La Rioja.
- Ruta 50: Salta.
- Ruta 60: Córdoba.
- Ruta 81: Formosa.
- Ruta 86: Formosa.
- Ruta 89: Chaco y Santiago del Estero.
- Ruta 120: Corrientes.
- Ruta 121: Corrientes.
- Ruta 122: Corrientes.
- Ruta 151: La Pampa.
- Ruta 152: La Pampa.
- Ruta 158: Córdoba.
- Ruta 228: Buenos Aires.
- Ruta 237: Neuquén.
- Acceso A0017: Buenos Aires.
Qué sucede con la Ruta 9 en San Nicolás
La inclusión de la Ruta Nacional 9 tiene especial interés para San Nicolás, aunque no implica que el tramo que atraviesa la ciudad vaya a pasar automáticamente a una nueva concesión.
La ruta ya forma parte de distintos contratos de la Red Federal de Concesiones. En agosto de 2026, el Gobierno adjudicó por 20 años el Tramo Centro, que comprende sectores de la Ruta 9 entre Rosario y el inicio de la Red de Accesos a Buenos Aires. Además, el Tramo Portuario Sur incluye otro sector de esa ruta desde la salida al Puerto de Campana hasta el límite entre Buenos Aires y Santa Fe.
El nuevo decreto establece expresamente que los sectores incorporados no podrán superponerse con aquellos que ya fueron concesionados en las etapas anteriores. Por eso, todavía será necesario conocer qué recorridos concretos se seleccionarán para esta nueva etapa.
Quién tendrá a cargo las concesiones
El Ministerio de Economía, mediante la Secretaría de Transporte, tendrá la responsabilidad de definir los tramos, aprobar los pliegos, convocar a las licitaciones, evaluar las ofertas y adjudicar los contratos.
Por su parte, Vialidad Nacional será la autoridad de aplicación de las nuevas concesiones y tendrá a su cargo la supervisión y el control del cumplimiento de los contratos.
El esquema contempla tareas de construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los caminos, además de servicios para los usuarios. También habilita actividades complementarias que permitan generar ingresos adicionales.
La ampliación se suma a las etapas anteriores de la Red Federal de Concesiones, que, según informó Vialidad Nacional, ya adjudicaron más de 9.000 kilómetros de rutas.
Lectura rápida
¿Cuántas rutas nacionales se incorporaron?
Un total de 27 rutas y trazas de la Red Vial Nacional.
¿La Ruta 9 está incluida?
Sí. Figura entre las rutas que podrán ser consideradas para futuras concesiones.
¿Todo el recorrido de esas rutas pasará a manos privadas?
No. Se deberán definir los tramos concretos y no podrán superponerse con sectores que ya tienen concesiones vigentes.
¿Cuándo se realizarán las licitaciones?
El Gobierno tiene un plazo de 12 meses desde la entrada en vigencia del decreto para convocarlas.
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