Manuel Passaglia mostró la compactación de motos con escapes ruidosos en San Nicolás
El diputado provincial de Hechos compartió imágenes del procedimiento aplicado en la ciudad para retirar de circulación motocicletas con escapes antirreglamentarios. La medida busca reducir los ruidos molestos y proteger el descanso de los vecinos. El sistema también fue impulsado por el legislador en un proyecto para extenderlo a toda la provincia de Buenos Aires.
El diputado provincial de Hechos, Manuel Passaglia, compartió un video en sus redes sociales en el que muestra el procedimiento de compactación de motocicletas secuestradas por tener escapes ruidosos en San Nicolás.
La iniciativa forma parte de una política que se aplica en la ciudad para combatir los ruidos molestos generados por motos con escapes libres o modificados. El objetivo es evitar que esos vehículos vuelvan a circular en condiciones que afectan el descanso y la tranquilidad de los vecinos.
Cómo comenzó la política de compactación en San Nicolás
Uno de los antecedentes más importantes se registró el 15 de diciembre de 2024, cuando un operativo realizado en el parque San Martín terminó con el secuestro de 113 motocicletas. El procedimiento respondió a los reclamos por las concentraciones de motos y los ruidos generados por escapes adulterados.
El 28 de diciembre de ese año comenzó la compactación de los vehículos retenidos, que fueron destinados a su destrucción como chatarra.
Con el tiempo, la Municipalidad continuó realizando controles y procedimientos de compactación. En abril de 2026 informó la destrucción de más de 100 motos secuestradas en distintos operativos, entre ellos uno realizado en la Costanera.
El sistema que busca terminar con los escapes libres
La metodología municipal contempla controles para detectar motocicletas que circulan con escapes antirreglamentarios, el secuestro de los vehículos y la posterior intervención del Juzgado de Faltas para determinar las medidas correspondientes.
En septiembre de 2026, el intendente Santiago Passaglia informó que San Nicolás había compactado alrededor de 2.400 motocicletas por escapes libres y explicó que el procedimiento contempla la intervención de la autoridad municipal competente.
La política busca que las sanciones no se limiten a multas económicas, sino que también impidan que los vehículos alcanzados por las medidas vuelvan a circular con los dispositivos que generan ruidos molestos.
Manuel Passaglia busca extender la medida a toda la provincia
La experiencia de San Nicolás también llegó a la Legislatura bonaerense. En mayo de 2026, Manuel Passaglia e Ignacio Mateucci impulsaron un proyecto de ley para extender a los municipios de la provincia herramientas destinadas a combatir los escapes antirreglamentarios.
La propuesta contempla sanciones para la circulación con dispositivos de escape libres, modificados o no homologados, además de medidas contra su fabricación, comercialización, distribución e instalación.
Entre las herramientas planteadas se encuentra el decomiso y la destrucción de los escapes ilegales y, para los casos más graves, la posibilidad de compactar los vehículos involucrados.
De esta manera, el video difundido por el diputado vuelve a poner en primer plano una política que San Nicolás viene aplicando desde hace casi dos años y que sus impulsores buscan llevar al resto de los distritos bonaerenses.
Lectura rápida
¿Qué mostró Manuel Passaglia?
Un video del procedimiento de compactación de motos secuestradas por tener escapes ruidosos.
¿Cuál es el objetivo de la medida?
Reducir los ruidos molestos y proteger el descanso de los vecinos.
¿Cuándo comenzó uno de los primeros operativos de gran escala?
El 15 de diciembre de 2024, cuando se secuestraron 113 motocicletas en el parque San Martín.
¿Qué ocurrió en abril de 2026?
El Municipio informó la compactación de más de 100 motos retenidas en distintos operativos.
¿Qué iniciativa presentó Passaglia en la Legislatura bonaerense?
Un proyecto para extender a toda la provincia herramientas contra los escapes antirreglamentarios y los ruidos molestos.
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