La Plata avanza con el proyecto de una nueva terminal ferroautomotor de casi 24.000 metros cuadrados

La Municipalidad de La Plata dio un nuevo paso para avanzar con la construcción de una terminal ferroautomotor que integrará trenes y colectivos de media y larga distancia.

El intendente Julio Alak firmó un convenio con la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), que permitirá al Municipio utilizar un terreno de aproximadamente 23.833 metros cuadrados ubicado junto a la estación ferroviaria de la Línea Roca.

El acuerdo se firmó en el Palacio Municipal junto al vicepresidente de la AABE, Joaquín Sánchez Charró. De esta manera, la Comuna podrá avanzar con las gestiones técnicas y administrativas necesarias para desarrollar el proyecto.

Dónde estará ubicada la nueva terminal

El predio se encuentra en el sector delimitado por calle 115 y diagonal 80, dentro del cuadro de la Estación La Plata.

Actualmente, el terreno pertenece al Estado nacional y se encuentra bajo la jurisdicción de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

El convenio establece un permiso de uso precario y gratuito con compromiso de compra. Además, fija un plazo máximo de 180 días para que el Municipio ratifique su compromiso de adquisición.

Sin embargo, la firma no significa que el terreno ya sea propiedad municipal. La compra definitiva todavía requiere completar los procedimientos administrativos y las autorizaciones correspondientes.

Cómo será la futura estación ferroautomotor

El proyecto contempla construir un complejo de aproximadamente 7.000 metros cuadrados cubiertos, conectado directamente con los andenes ferroviarios.

La propuesta busca reunir en un mismo espacio los servicios de trenes y colectivos de media y larga distancia. Así, los pasajeros podrán combinar distintos medios de transporte sin tener que trasladarse entre terminales separadas.

Además, la iniciativa contempla el traslado de la actual Terminal de Ómnibus, ubicada en la zona de las calles 3, 4, 41 y 42.

Con este cambio, el Municipio apunta a reorganizar la circulación de los micros y reducir su ingreso a sectores céntricos y residenciales.

Qué falta para concretar la obra

A partir de la firma del convenio, la Municipalidad podrá avanzar con la delimitación del terreno y la preparación de la documentación técnica.

El proyecto también deberá contemplar planos, presupuestos y estudios de impacto ambiental y de tránsito.

Por otra parte, la Comuna tendrá que completar las gestiones para adquirir definitivamente el inmueble y establecer las condiciones económicas de la operación.

Según informó el diario El Día, el inicio de las obras se proyecta para 2028. No obstante, ese cronograma todavía depende de las etapas administrativas y técnicas pendientes.

La futura terminal forma parte de una propuesta de reorganización del transporte público en la capital bonaerense. Su objetivo es concentrar los servicios ferroviarios y automotores en un mismo sector y facilitar las conexiones para los pasajeros.

Lectura rápida

¿Dónde se construirá la nueva terminal ferroautomotor?

En un predio ubicado entre calle 115 y diagonal 80, junto a la estación de trenes de La Plata.

¿Qué superficie tiene el terreno?

Aproximadamente 23.833 metros cuadrados.

¿Quiénes firmaron el convenio?

El intendente Julio Alak y el vicepresidente de la AABE, Joaquín Sánchez Charró.

¿Cómo será la nueva terminal?

El proyecto contempla unos 7.000 metros cuadrados cubiertos para integrar trenes y colectivos de media y larga distancia.

¿Cuándo comenzarían las obras?

El inicio se proyecta para 2028, aunque todavía deben completarse distintas etapas administrativas y técnicas.

¿El terreno ya pertenece al Municipio?

No. Actualmente existe un permiso de uso precario y gratuito con compromiso de compra. La adquisición definitiva todavía está pendiente.

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