Alemania y Francia ofrecen financiar la compra de tres submarinos para la Argentina por más de 3.000 millones de euros
Alemania y Francia presentaron propuestas para financiar la totalidad de la adquisición de tres submarinos destinados a la Armada Argentina. La operación está valuada en poco más de 3.000 millones de euros, equivalentes a unos 3.355 millones de dólares, y forma parte del plan de reequipamiento militar impulsado por el Gobierno nacional. La decisión final sobre la compra todavía está pendiente.
La información fue confirmada por el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el almirante Marcelo Dalle Nogare, durante una exposición en el tradicional almuerzo del Rotary Club.
Las propuestas contemplan cubrir el 100% del financiamiento mediante un esquema de devolución en cuotas. Las alternativas técnicas que analiza la Armada corresponden al modelo Scorpène, ofrecido por la empresa francesa Naval Group, y al Type 209NG, presentado por la compañía alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
Qué submarinos podría incorporar la Armada Argentina
Las dos propuestas evaluadas presentan características técnicas diferentes y corresponden a fabricantes europeos con experiencia en la construcción de submarinos convencionales.
Scorpène Evolved — Francia
El modelo ofrecido por Naval Group tiene aproximadamente 2.000 toneladas de desplazamiento y 72 metros de eslora. Según la propuesta difundida, cuenta con una autonomía de hasta 80 días y capacidad para utilizar torpedos pesados y misiles Exocet.
Type 209NG — Alemania
La alternativa de TKMS corresponde a un submarino de aproximadamente 1.590 toneladas en superficie, equipado con el sistema de combate ORCCA. La Argentina tiene antecedentes de operación de submarinos de la familia Type 209 desde 1974.
Ambas alternativas incluyen un esquema de financiación en cuotas y una primera entrega estimada en alrededor de seis años desde la firma del contrato. Por eso, aun si la adquisición se concreta, la incorporación de las unidades no sería inmediata.
El financiamiento y los créditos previstos para la compra
El Gobierno nacional autorizó a la Armada a gestionar financiamiento externo por 2.300 millones de dólares para la adquisición de tres submarinos. Además, se prevé otro crédito de 1.200 millones de dólares destinado a incorporar dos fragatas multimisión.
En conjunto, ambas operaciones representan una capacidad de financiamiento proyectada de 3.500 millones de dólares.
Sin embargo, la autorización para gestionar créditos y las propuestas presentadas por los fabricantes no equivalen a una compra cerrada. La operación todavía requiere definiciones sobre la alternativa seleccionada, las condiciones financieras y los pasos administrativos correspondientes.
Por qué la Argentina busca recuperar su capacidad submarina
La renovación de la flota busca recuperar capacidades de vigilancia, control y protección de los espacios marítimos argentinos.
La pérdida del submarino ARA San Juan en noviembre de 2017 dejó a la Armada sin esa unidad y marcó un punto crítico para la capacidad submarina nacional. La incorporación de nuevos equipos permitiría modernizar los medios disponibles para operar en el Atlántico Sur.
La iniciativa también se vincula con la protección de las rutas comerciales marítimas y de los recursos naturales, en un contexto en el que el Gobierno destaca la importancia estratégica de la producción energética y el crecimiento de las exportaciones.
En paralelo, el Ejecutivo impulsa el proyecto de la Base Naval Integrada en Ushuaia, otra iniciativa vinculada con la presencia argentina en el extremo austral y la proyección hacia la Antártida.
Una decisión con implicancias estratégicas
La eventual incorporación de tres submarinos representa una inversión de gran magnitud para la defensa nacional. Las características técnicas de las unidades, los costos de financiación, los plazos de entrega y el mantenimiento a largo plazo serán factores relevantes para definir la conveniencia y viabilidad de cada propuesta.
Las alternativas de Francia y Alemania también tienen implicancias geopolíticas por el papel estratégico del Atlántico Sur y la proyección antártica. No obstante, la información disponible no indica que el Gobierno haya seleccionado definitivamente a uno de los dos fabricantes.
Por ahora, el proceso se encuentra en una etapa de evaluación y negociación. La decisión final determinará qué modelo se incorporaría y bajo qué condiciones financieras.
Lectura rápida
¿Cuánto costarían los tres submarinos?
Más de 3.000 millones de euros, equivalentes a unos 3.355 millones de dólares según las cifras difundidas.
¿Qué países presentaron propuestas?
Alemania y Francia.
¿Qué modelos se encuentran en evaluación?
El Scorpène Evolved, de Naval Group, y el Type 209NG, de ThyssenKrupp Marine Systems.
¿Cómo sería el financiamiento?
Las propuestas contemplan financiar la totalidad de la operación y devolver el dinero en cuotas.
¿Cuándo llegaría el primer submarino?
Las estimaciones difundidas sitúan la primera entrega aproximadamente seis años después de la firma del contrato.
¿La compra ya está confirmada?
No. Hay propuestas de financiamiento y alternativas técnicas en evaluación, pero todavía no se anunció una adjudicación definitiva.
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