La Línea 228 comenzará a operar el 1° de septiembre y conectará Ramallo con San Nicolás y Zárate
El nuevo servicio interurbano tendrá paradas en Villa Ramallo y Ramallo Pueblo. La concesión estará a cargo de Vía Rosario y, en una primera etapa, se prevén alrededor de cinco frecuencias diarias.
La puesta en marcha de la Línea 228, que enlazará Zárate con San Nicolás a través de distintas localidades del corredor de la Ruta 9, avanza con fecha prevista para el 1° de septiembre de 2026.
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El recorrido incluirá las ciudades de Lima, Baradero, San Pedro, Ramallo y San Nicolás, mientras continúan las gestiones para que posteriormente pueda extenderse hasta Rosario.
Jorge Urquiza, subsecretario de Desarrollo Local de la Municipalidad de Ramallo, confirmó que el servicio comenzaría a funcionar durante los primeros días de septiembre.
“Una vez que se firmó el 27 de julio, se comenzó a trabajar en lo que es la implementación del sistema. Estamos hablando, con certeza, del 1° de septiembre. Tal vez lleguemos una semana antes”, señaló Urquiza.
La empresa prepara los colectivos, el personal y las frecuencias
La concesión fue otorgada a la empresa Vía Rosario, que ya comenzó con las tareas administrativas y operativas necesarias para iniciar el servicio.
Entre los trabajos pendientes se encuentran la contratación de choferes y personal, la habilitación de las unidades, la organización de los recorridos y la definición de los horarios.
“Hay todo un mecanismo posterior a la firma que lleva su tiempo. No es que la empresa no tenía pensados todos los pasos, son los pasos que se tienen que dar”, explicó el funcionario.
La cabecera principal estará ubicada en Zárate. Desde esa ciudad, los colectivos circularán por Lima, Baradero, San Pedro y Ramallo antes de arribar a San Nicolás.
Buscan extender el recorrido hasta Rosario
En forma paralela, la empresa realiza trámites ante la Secretaría de Transporte de la Nación para obtener la autorización que permita prolongar la línea hasta Rosario.
“La idea es empezar en paralelo los dos servicios y, si no, que tengan no más de 15 días de diferencia”, indicó Urquiza.
De concretarse esa ampliación, Ramallo quedaría integrado a un corredor de transporte público que conectaría distintas ciudades del norte bonaerense con el sur de Santa Fe.
Dónde estarán las paradas en Ramallo
En Ramallo Pueblo, la parada estará ubicada inicialmente en la esquina de avenida San Martín y Savio, donde actualmente funciona el punto de ascenso y descenso utilizado por la empresa Chevallier.
En Villa Ramallo, los colectivos se detendrán en la zona de la estación del Ferrocarril.
También se analiza establecer una tercera parada sobre la Ruta Provincial 51, entre Ramallo Pueblo y Villa Ramallo, aunque la ubicación todavía no fue confirmada.
“Vamos a ver si evaluamos una tercera parada, que tiene que ser entre Ramallo y Villa Ramallo por ruta 51. Como no es un servicio local, es un servicio interjurisdiccional, no puede parar en todas las esquinas”, aclaró Urquiza.
Cómo sería el recorrido dentro del distrito
El trayecto tentativo indica que los colectivos ingresarán por la Ruta 51 hasta Vuelta del Eje y continuarán hacia Villa Ramallo por avenida San Martín.
Luego realizarán una parada en la estación ferroviaria y retomarán el recorrido por avenida Irigoyen.
Desde allí se dirigirán hacia Ramallo Pueblo, donde se detendrán en San Martín y Savio, para después continuar rumbo a San Nicolás por el Camino de la Costa.
Uno de los colectivos permanecerá durante la noche en Villa Ramallo para poder iniciar desde allí el primer servicio de la jornada siguiente.
“Estamos trabajando permanentemente para lograr lo más rápido posible la puesta en marcha”, expresó el subsecretario.
El viaje entre Zárate y San Nicolás duraría dos horas
De acuerdo con las estimaciones preliminares, completar el recorrido entre Zárate y San Nicolás demandaría aproximadamente dos horas.
Los colectivos estarán equipados con aire acondicionado, calefacción y sistema de posicionamiento GPS.
Además, se implementará un sistema de boleto electrónico y una aplicación para celulares que permitirá consultar la ubicación de las unidades y conocer eventuales demoras.
“Van a poner una aplicación para que el usuario pueda ver si viene alguna demora, para no hacer tanta espera en el horario fijado”, explicó Urquiza.
Ramallo tendría inicialmente cinco frecuencias diarias
Durante la primera etapa, el distrito de Ramallo contaría con alrededor de cinco servicios por día.
Las frecuencias corresponderían a los horarios históricos de la línea, aunque el Municipio buscará ampliarlas en función de la cantidad de pasajeros.
“Son cinco, pero son los que originalmente estaban. Después puedo ir, en función de la demanda y de la fundamentación, aumentándolo. Yo diría que va a haber más, pero no va a ser de entrada”, sostuvo Urquiza.
El funcionario consideró que el servicio podría consolidarse en los próximos meses, especialmente si se obtiene la autorización para llegar hasta Rosario.
“Supongo que en tres o cuatro meses vamos a estar con un servicio público muy sustentable y eficiente”, manifestó.
Todavía no se confirmó el valor del boleto
La empresa comenzará a prestar el servicio con cinco colectivos, aunque hasta el momento no fue informado el precio de los pasajes.
“Todavía no informaron eso. La Provincia fija una banda para lo que es el boleto por cada uno de los tramos”, explicó.
Durante los próximos días continuarán las reuniones entre la empresa concesionaria y los municipios involucrados para terminar de establecer los horarios, recorridos y paradas definitivas.
“Seguramente la semana que viene vamos a tener definido todo. Tenemos que llegar al primero de septiembre para poner en marcha el servicio”, concluyó Jorge Urquiza.
Lectura rápida
¿Cuándo comenzaría a funcionar la Línea 228?
La fecha prevista es el 1° de septiembre de 2026, aunque podría comenzar algunos días antes.
¿Qué ciudades conectará?
Unirá Zárate, Lima, Baradero, San Pedro, Ramallo y San Nicolás.
¿Llegará hasta Rosario?
La empresa tramita la autorización nacional para extender el recorrido. La ampliación podría comenzar junto con el primer tramo o con una diferencia máxima estimada de 15 días.
¿Dónde estarán las paradas en Ramallo?
En San Martín y Savio, en Ramallo Pueblo, y en la estación del Ferrocarril, en Villa Ramallo.
¿Cuántas frecuencias habrá?
Inicialmente se prevén alrededor de cinco servicios diarios, con posibilidad de ampliación según la demanda.
¿Cuánto durará el viaje completo?
El trayecto entre Zárate y San Nicolás demandaría aproximadamente dos horas.
¿Ya se conoce el precio del boleto?
No. El valor todavía no fue confirmado y dependerá de las bandas tarifarias establecidas por la Provincia.
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