Conflicto salarial del transporte: UTA rechazó la oferta empresaria y crece la amenaza de un paro de colectivos en el interior
La negociación salarial entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) volvió a quedar sin acuerdo y el conflicto podría derivar en un paro de colectivos en todo el interior del país el próximo viernes, lo que afectaría también al servicio en San Nicolás.
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📲 Click AQUÍ Durante la última audiencia convocada por la Secretaría de Trabajo de la Nación, las empresas del sector presentaron una propuesta de recomposición salarial para los choferes, pero el sindicato la consideró insuficiente y la rechazó de manera inmediata.
La negociación, que se arrastra desde mediados de enero, tuvo esta vez una oferta formal por parte de las compañías agrupadas en Fatap, entre las que se encuentra la concesionaria del transporte local EVHSA, responsable del servicio en San Nicolás.
En el acta del encuentro, los empresarios señalaron que la situación económica del sector se encuentra cada vez más complicada y explicaron que la baja en la cantidad de pasajeros afecta directamente la sostenibilidad del sistema. Según expresaron, «el estado de situación del sector […] continúa agravándose en razón de la retracción económica que impacta negativamente en la carga de pasajeros que no cesa de caer».
A ese escenario se suma la eliminación del Fondo Compensador para el Interior, dispuesta por el Gobierno nacional en febrero de 2024, lo que según el sector empresario profundizó las dificultades financieras del transporte urbano fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires. En ese contexto, también cuestionaron lo que definieron como una falta de respuestas de gobiernos provinciales y municipales para sostener el sistema.
Pese a esas dificultades, Fatap aseguró haber presentado una propuesta «como muestra de buena fe negocial y extremando los esfuerzos» de las empresas.
La oferta consistía en pagar las diferencias salariales correspondientes al período entre el 1 de enero y el 30 de abril de 2026 en cuatro cuotas mensuales iguales, comenzando en mayo. Según el planteo empresario, «las diferencias salariales resultantes del período comprendido entre el 1 de enero de 2026 y el 30 de abril de 2026 serán calculadas y abonadas en cuatro cuotas iguales, mensuales y consecutivas, pagaderas la primera de ellas el cuarto día hábil del mes de mayo del corriente año, y las restantes a los 30, 60 y 90 días a contar desde el pago de aquella».
Sin embargo, la respuesta del gremio fue contundente. Desde la UTA indicaron que la propuesta no responde al reclamo de equiparar los salarios de los choferes del interior con los del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
En el documento oficial del encuentro, el sindicato dejó asentado su rechazo y expresó: «Esta parte expresa que rechaza el ofrecimiento como insuficiente, entendiendo que los trabajadores y trabajadoras ya deberían haber percibido el aumento que ya debió ser acordado, lo cual solo ha sido postergado por la conducta dilatoria de la patronal».
Además, el gremio reclamó la firma inmediata de un acuerdo salarial y advirtió que podría avanzar con medidas de fuerza una vez finalizado el período de conciliación obligatoria.
Esa conciliación, que rige desde el 11 de marzo, estaba cerca de vencer. No obstante, a pedido de las empresas, el Gobierno decidió extenderla por cinco días hábiles más, lo que postergó cualquier posible medida de fuerza.
Desde la cartera laboral explicaron la decisión al señalar: «Atento el estado de situación y no habiendo las partes logrado un acuerdo sobre el conflicto planteado, se hace necesario prorrogar [por el plazo de 5 días] la conciliación obligatoria».
De esta manera, si en los próximos días no se alcanza un acuerdo, el sindicato podría avanzar con un paro de colectivos en todo el interior del país el viernes 13 de marzo, lo que impactaría directamente en ciudades como San Nicolás.
Antes de esa fecha habrá una instancia clave: el jueves 12 a las 13:00 está prevista una nueva audiencia entre las partes, donde se intentará acercar posiciones para evitar la paralización del servicio.
Mientras tanto, la Secretaría de Trabajo instó a las partes a continuar negociando para encontrar una salida al conflicto. En ese sentido, pidió «mantener la mejor predisposición y apertura para continuar negociando los temas sobre los cuales mantienen diferencias y contribuir de esta manera a la paz social y a mejorar el marco de las relaciones laborales en el seno de la actividad involucrada».
Lectura rápida: preguntas y respuestas
¿Qué conflicto está en marcha?
La negociación salarial entre la UTA y las empresas de transporte del interior del país sigue sin acuerdo.
¿Qué decidió el gremio?
La UTA rechazó la propuesta salarial presentada por las empresas por considerarla insuficiente.
¿Qué ofrecieron las empresas?
Propusieron pagar las diferencias salariales de enero a abril en cuatro cuotas, comenzando en mayo.
¿Por qué dicen que no pueden mejorar la oferta?
Aseguran que la caída de pasajeros y la eliminación del Fondo Compensador para el Interior complican la situación económica del sector.
¿Puede haber paro de colectivos?
Sí. Si no hay acuerdo, podría haber paro en todo el interior el viernes 13 de marzo.
¿Afectaría a San Nicolás?
Sí, el servicio local también podría verse interrumpido si la medida de fuerza se concreta.
¿Habrá otra negociación antes?
Sí. El jueves 12 a las 13:00 se realizará una nueva audiencia que será clave para intentar evitar el paro.
