Paritarias del transporte en punto muerto: UTA advierte con reactivar el paro si no hay oferta salarial
La negociación salarial entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) sigue sin avances y crece la posibilidad de un paro de colectivos en el interior del país.
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📲 Click AQUÍ El reclamo comenzó a mediados de enero. Aunque en el Área Metropolitana de Buenos Aires ya se acordaron nuevos sueldos, los trabajadores del interior todavía no recibieron una propuesta similar. Por eso, el gremio advirtió que, si no hay acuerdo, retomará la medida de fuerza una vez que termine la conciliación obligatoria.
El paro que iba a realizarse el 11 de febrero fue suspendido porque el Gobierno nacional dictó la conciliación obligatoria a través de la Secretaría de Trabajo. Ese período vence el 5 de marzo y ese mismo día está prevista una nueva audiencia. La última reunión terminó sin resultados.
Desde el sector empresario señalaron que la situación económica no cambió y que no están en condiciones de hacer una oferta. En el acta oficial afirmaron: «El estado de situación del sector no se ha modificado sustancialmente como para que [esta entidad] se encuentre en condiciones de formular algún tipo de propuesta sustentable a la representación sindical. Sin perjuicio de ello, en el marco de la buena fe negocial, continúa realizando todas las gestiones necesarias para que las jurisdicciones del interior del país y los municipios asuman sus responsabilidades como titulares de los servicios y adopten las medidas necesarias para dotar al sistema de la previsibilidad necesaria para garantiza su continuidad».
También remarcaron que «es imprescindible restablecer de modo inmediato la ecuación económico-financiera de la actividad, como condición necesaria para el sostenimiento de las empresas y de los puestos de trabajo que generan», y que «solo en ese marco será posible formular a UTA una propuesta razonable, cumplible y sustentable».
Por su parte, el gremio fue claro: «En atención a la manifestación empresaria, atento la negativa a suscribir un acuerdo conforme el pedido salarial efectuado, se ratifica que se adoptarán las medidas de acción gremial una vez vencido el período de conciliación laboral dispuesto».
Si no hay cambios, el servicio podría interrumpirse desde el 6 de marzo, aunque el Gobierno puede extender la conciliación por cinco días más.
Además, la UTA dejó asentado su «íntegro y cabal acatamiento al período de conciliación laboral obligatoria dispuesto por la autoridad de aplicación ordenado en el marco de las presentes actuaciones». Sin embargo, el Ejecutivo cuestionó que el sindicato haya adherido al paro nacional convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) el 19 de febrero y no descarta posibles sanciones.
Lectura rápida: preguntas y respuestas
¿Qué se está discutiendo?
La actualización salarial de los choferes de colectivos del interior del país.
¿Por qué no hay acuerdo?
Las empresas aseguran que la situación económica no les permite presentar una oferta sustentable.
¿Qué rol tuvo el Gobierno?
Dictó la conciliación obligatoria para frenar el paro anunciado y puede extenderla.
¿Cuándo podría haber paro?
Si no hay acuerdo y no se prorroga la conciliación, desde el 6 de marzo.
¿Qué generó tensión adicional?
La adhesión de la UTA al paro nacional convocado por la CGT, que el Gobierno considera incompatible con la conciliación vigente.
