Autos 0 km: Ford crece mientras Volkswagen, Renault y Peugeot profundizan sus caídas
El mercado automotor acumuló una baja del 13,3% en los primeros ocho meses de 2026. Toyota volvió a liderar en agosto, pero el desempeño entre las principales marcas fue muy desigual.
El mercado argentino de autos 0 km cerró agosto con 44.415 patentamientos, un 19,1% menos que en el mismo mes de 2025. En el acumulado de enero a agosto se registraron 385.091 unidades, lo que representa una caída del 13,3% interanual.
Detrás de ese retroceso general, sin embargo, aparecen diferencias marcadas entre las principales automotrices. Mientras algunas lograron sostener o incluso mejorar su volumen, otras registraron bajas muy superiores al promedio del mercado.
Toyota lideró agosto y Ford fue la única que creció en el año
Toyota volvió a ocupar el primer lugar entre las marcas con 7.247 unidades patentadas en agosto y una participación del 17,4%.
Aunque en el acumulado anual todavía registra una caída del 26,6%, durante los últimos meses logró recuperar terreno y volvió a quedar al frente del mercado.
El caso más destacado es Ford. Entre enero y agosto, la marca vendió 5,3% más que en el mismo período de 2025, convirtiéndose en la única entre las principales terminales con crecimiento acumulado durante 2026.
En agosto alcanzó una participación del 9,8%, por encima del 8,9% que tenía un año antes. La incorporación de nuevas alternativas, entre ellas versiones híbridas, aparece entre los factores que acompañaron esa mejora.
Chevrolet también mostró un desempeño relativamente más estable: su acumulado anual quedó apenas 1,5% por debajo del registrado en los primeros ocho meses de 2025.
Volkswagen, Renault y Peugeot, entre las mayores caídas
Volkswagen mantiene un volumen alto, pero acumula una baja del 31,3% en lo que va del año.
En agosto tuvo una participación del 12,4% frente al 16,7% del mismo mes de 2025, con una caída interanual cercana al 40%.
Renault atraviesa uno de los escenarios más adversos entre las marcas de mayor presencia. Sus ventas acumuladas retrocedieron 39,5%, mientras que en agosto registró una caída del 40% frente al mismo mes del año anterior.
Peugeot también quedó entre las más afectadas, con una baja acumulada del 31,5% y una participación de mercado que pasó del 7,4% en agosto de 2025 al 5,2% este año.
Fiat, en tanto, acumuló una reducción del 21,8%, aunque sigue apoyándose en el Cronos, que permanece entre los autos de pasajeros con mayor volumen del mercado.
La Hilux volvió a ser el modelo más patentado
Entre los modelos, la Toyota Hilux encabezó nuevamente el ranking de agosto con 2.616 unidades.
La siguieron la Ford Ranger, con 1.781 patentamientos, y el Toyota Yaris Cross, con 1.619. Más atrás quedaron Ford Territory, Fiat Cronos, Volkswagen Amarok, Volkswagen Tera, Peugeot 208, Toyota Yaris y Toyota Corolla Cross.
El resultado confirma que la caída del mercado no se distribuye de manera uniforme: algunas marcas lograron ganar participación o contener la baja, mientras otras explican una parte importante de la contracción general.
Opinando San Nicolás ya había informado en mayo sobre el retroceso de los patentamientos, cuando el mercado acumulaba una caída del 9,7%. Con los datos de agosto, esa contracción se profundizó hasta el 13,3%.
Lectura rápida
¿Cuánto cayó el mercado automotor en 2026?
Un 13,3% en el acumulado de enero a agosto.
¿Cuántos vehículos se patentaron en agosto?
44.415 unidades.
¿Qué marca lideró el mes?
Toyota, con 7.247 patentamientos.
¿Qué marca logró crecer en el acumulado anual?
Ford, con una suba del 5,3% frente al mismo período de 2025.
¿Cuáles registran las mayores caídas?
Entre las principales, Renault, Peugeot y Volkswagen.
