La tasa a camiones abrió un nuevo cruce político en Ramallo entre el oficialismo y Cecilia Giammaria
La concejala de Hechos respondió a cuestionamientos del gobierno de Mauro Poletti y de la presidenta del Concejo Deliberante, Marcela Isarra. El debate volvió a poner en el centro el destino de los recursos municipales y el esquema de cobro al tránsito pesado.
La polémica por la Tasa de Tránsito Pesado en Ramallo sumó un nuevo capítulo político luego de que la concejala de Hechos, Cecilia Giammaria, respondiera a cuestionamientos del oficialismo y de la presidenta del Concejo Deliberante, Marcela Isarra.
El conflicto se desarrolla en paralelo a los reclamos de sectores empresarios y del transporte contra el nuevo esquema de cobro aplicado a los camiones que circulan por el acceso a Villa General Savio.
El Municipio sostiene que no se creó una nueva tasa, sino que se modificó la modalidad de cobro de un tributo vigente desde 2002. También afirma que el sistema busca ordenar el tránsito pesado y destinar recursos al mantenimiento de la red vial.
Ese argumento es cuestionado por entidades transportistas, que presentaron reclamos administrativos y calificaron el mecanismo como un posible “peaje encubierto”. Hasta el momento, esa caracterización corresponde a quienes impugnan el sistema y no a una declaración judicial que haya determinado su ilegalidad.
El cruce entre Isarra y Giammaria
En medio de la controversia, Marcela Isarra cuestionó la postura de Giammaria por una presentación judicial que la concejala impulsó contra otra tasa municipal: la de Mantenimiento Vial del 2% aplicada sobre los combustibles.
La presidenta del Concejo Deliberante vinculó ese planteo con una posible reducción de recursos municipales y comparó la posición de Giammaria con la política del presidente Javier Milei hacia los gobiernos locales.
Giammaria rechazó esa interpretación y sostuvo que su presentación cuestiona una tasa específica y no la totalidad del esquema tributario de Ramallo.
La concejala señaló que, desde su perspectiva, discutir judicialmente un gravamen puntual no equivale a buscar el desfinanciamiento del Municipio.
Giammaria cuestionó el destino de los recursos
La dirigente opositora amplió posteriormente sus críticas hacia la gestión del intendente Mauro Poletti.
Giammaria sostuvo que los vecinos podrían aceptar mejor las tasas municipales si pudieran identificar con claridad una relación entre lo recaudado y las obras o mejoras realizadas.
También planteó que, a su entender, el Ejecutivo no brinda suficiente detalle sobre el destino concreto de esos recursos.
Las declaraciones forman parte de la posición política de la concejala y no constituyen una auditoría ni una constatación independiente sobre las cuentas municipales.
El oficialismo defiende el esquema para el tránsito pesado
La Municipalidad de Ramallo viene defendiendo públicamente el sistema implementado para el tránsito pesado.
Días atrás, funcionarios comunales explicaron a representantes de camioneros que el cobro se realizará mediante tecnología TAG y reiteraron que el tributo existe desde 2002.
Según el Ejecutivo local, el cambio busca digitalizar un mecanismo que anteriormente se aplicaba de otra forma y ampliar el control sobre los vehículos de carga.
Para los transportistas radicados en Ramallo se anunciaron condiciones particulares, entre ellas un pago diario que permitiría realizar hasta diez ingresos durante esa jornada.
El conflicto ya había llegado a organismos nacionales
La discusión no se limita al ámbito político local.
FADEEAC presentó una denuncia administrativa ante la Secretaría de Transporte de la Nación y pidió medidas para suspender los cobros que cuestiona.
La entidad objetó tanto la tasa vial aplicada a los combustibles como el esquema vinculado al control y pesaje del tránsito pesado.
El planteo todavía se encuentra en instancia de reclamo y no implica que las tasas hayan sido declaradas ilegales o suspendidas.
La nueva discusión entre oficialismo y oposición agrega ahora otro eje al conflicto: además de cómo se cobra, también se debate políticamente cómo se utilizan y se explican los recursos recaudados por el Municipio.
Lectura rápida
¿Qué originó el nuevo cruce político?
La discusión por las tasas municipales y, en particular, el conflicto alrededor del tránsito pesado.
¿Qué sostiene el Municipio sobre la tasa a camiones?
Que existe desde 2002 y que el cambio actual corresponde principalmente a la modalidad de cobro y control.
¿Qué cuestiona Cecilia Giammaria?
La política tributaria municipal y la falta de detalle que, según su postura, existe sobre el destino de determinados recursos.
¿Qué respondió el oficialismo?
Defendió los ingresos municipales y cuestionó iniciativas que, según su interpretación, podrían reducir el financiamiento local.
¿La tasa fue declarada ilegal?
No. Existen reclamos administrativos y cuestionamientos, pero no una decisión judicial que haya establecido su ilegalidad.
