El Gobierno suspendió la reforma del practicaje y se reanudaron las tareas en los puertos
El acuerdo establece una reducción del 20% en las tarifas y crea una mesa técnica para revisar el Decreto 690/2026 mientras se normaliza la asistencia a los buques.
El Gobierno nacional y los representantes del sector de practicaje alcanzaron este martes un acuerdo que permitió reanudar los servicios de asistencia a la navegación en los puertos y vías navegables del país.
El entendimiento contempla una rebaja del 20% en las tarifas y la suspensión temporal de la aplicación del Decreto 690/2026, norma que modificó el régimen vigente para la actividad y desencadenó el conflicto.
Fuentes oficiales informaron a la Agencia Noticias Argentinas que los profesionales retomarán de manera inmediata la prestación regular de los servicios. La medida permitirá normalizar progresivamente el movimiento de los buques afectados por la paralización.
El acuerdo tiene alcance nacional. Hasta el momento no se difundió un informe específico sobre la situación operativa del Puerto de San Nicolás después de la reanudación.
Una mesa técnica revisará el nuevo régimen
El Gobierno dispuso la creación de una mesa de trabajo para analizar los aspectos operativos y normativos cuestionados por los prácticos y por sectores vinculados con la actividad portuaria y agroexportadora.
El espacio estará coordinado por el Poder Ejecutivo y contará con representantes de los ministerios de Seguridad y Defensa, además de otros organismos con competencia en navegación y puertos.
Las partes mantendrán las negociaciones mientras continúa suspendida temporalmente la aplicación del decreto. El objetivo será definir modificaciones y alcanzar un acuerdo definitivo sobre la regulación del servicio.
Desde el sector de practicaje expresaron alivio por la apertura de la instancia de diálogo y la decisión de dejar en suspenso las nuevas disposiciones.
Qué estableció el Decreto 690/2026
La norma fue publicada el viernes 31 de julio y reemplazó la reglamentación del practicaje y pilotaje que regía desde 1991.
El decreto estableció la libre negociación de las tarifas entre los profesionales y los usuarios, aunque otorgó a la Agencia Nacional de Puertos y Navegación la facultad de fijar valores máximos para cada servicio.
También eliminó límites para la inscripción de profesionales habilitados, modificó las condiciones de contratación y amplió determinados supuestos en los que un buque podía quedar exceptuado de utilizar un práctico.
El Gobierno había presentado esos cambios como una medida destinada a ampliar la competencia y reducir los costos de la navegación. Los prácticos, en cambio, cuestionaron distintos puntos de la reforma y advirtieron sobre posibles consecuencias para la seguridad operativa.
Durante el conflicto, Prefectura Naval intimó a los profesionales habilitados a retomar sus tareas. La paralización llegó a afectar a más de un centenar de embarcaciones y generó reclamos de las cámaras portuarias y agroexportadoras.
Con el acuerdo alcanzado este martes, los servicios comenzaron a restablecerse mientras la discusión sobre el régimen continúa en la mesa técnica.
Lectura rápida
¿Qué acordaron el Gobierno y los prácticos?
Una reducción del 20% en las tarifas y la reanudación inmediata de los servicios.
¿Qué ocurrió con el Decreto 690/2026?
Su aplicación quedó suspendida temporalmente mientras se revisan los puntos cuestionados.
¿Se levantó la paralización portuaria?
Sí. Los prácticos retomarán la asistencia a los buques en los puertos y vías navegables del país.
¿El decreto fue derogado?
No. La información disponible indica una suspensión temporal, no su derogación.
¿Cómo continuará la negociación?
Mediante una mesa técnica coordinada por el Gobierno, con participación de los organismos competentes.
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