Nuevo mapa de poder en la energía del norte: el ENRE avaló el recambio accionario y reforzó el rol de Castro y López
El Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) dio luz verde a un cambio clave en el control societario de las principales empresas de transporte eléctrico del norte argentino. La decisión posiciona a los empresarios Diego Héctor Castro y Melitón López como actores centrales en el manejo del sistema de alta tensión que abastece al NOA y al NEA.
¡Mantenete al tanto de las últimas noticias de San Nicolás y el país!
Unite a nuestro CANAL DE WHATSAPP y recibí las novedades directamente en tu teléfono.
📲 Click AQUÍ La medida quedó formalizada a través de la Resolución 83/2026, publicada en el Boletín Oficial, y convalidó una operación de compraventa de acciones realizada el 3 de septiembre de 2025. Ese movimiento modificó la estructura de propiedad de Elecnorte S.A., firma que controla a Transnoa S.A. y mantiene una participación relevante en Transnea S.A.
Cómo se concretó el cambio de control
El punto central de la operación fue la venta del 100% del capital social de Asisnort S.A. a favor de CO Desarrollo S.A. y Latam Inversores S.A., sociedades vinculadas a Castro y López.
A través de esa adquisición, ambos empresarios pasaron a controlar indirectamente Elecnorte, que posee el 57,76% del capital de Transnoa y el 27,43% de las acciones clase A de Transnea.
Este esquema les otorga influencia decisiva sobre dos concesionarias estratégicas del transporte de energía eléctrica en el norte del país, responsables de la red troncal en regiones donde el sistema presenta reiterados problemas de tensión y cortes.
El análisis del regulador
El ENRE evaluó la operación bajo dos ejes principales:
- Capacidad técnica de los nuevos controlantes
- Impacto sobre la competencia
Según el informe técnico, los adquirentes acreditaron antecedentes suficientes en el sector y la transacción no infringe los artículos 30, 31 y 32 de la Ley 24.065, ni las incompatibilidades previstas en los pliegos de concesión. Además, el organismo sostuvo que el cambio de mando no genera un aumento “indebido” de la concentración del mercado, pese al peso regional de Transnoa y Transnea.
La intervención del ENRE se activó tras un pedido de la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia, en el marco del expediente de concentración económica “Conc. 2058”. Al tratarse de empresas monopólicas por concesión, cualquier modificación accionaria requiere la validación tanto del regulador sectorial como de la autoridad de competencia.
Un escenario que despierta alertas
Más allá del aval formal, el trasfondo expone un creciente nivel de concentración del poder en el transporte eléctrico del norte. Transnoa opera la red del Noroeste y Transnea cumple una función similar en el Noreste, con impacto directo en la calidad del servicio en varias provincias.
Que el control indirecto quede en manos de un mismo núcleo empresario reabre interrogantes sobre la capacidad del Estado para exigir inversiones, imponer planes de mantenimiento y evitar que el peso de la negociación se incline en exceso hacia el sector privado. Gobiernos provinciales y entidades de defensa de usuarios vienen señalando fallas recurrentes y falta de obras estructurales en estas transportistas.
Para el ENRE, la foto actual es clara: la operación cumple con la ley y los requisitos técnicos mínimos. Para usuarios y provincias, en cambio, la verdadera prueba recién comienza y estará dada por la respuesta ante fallas, el nivel de inversiones y la gestión del sistema en los próximos años.
Lectura rápida: preguntas y respuestas
¿Qué resolvió el ENRE?
Aprobó el cambio de control societario de las principales transportistas eléctricas del norte argentino.
¿Quiénes quedaron en una posición dominante?
Los empresarios Diego Héctor Castro y Melitón López.
¿Qué empresas están involucradas?
Principalmente Elecnorte, que controla Transnoa y tiene participación relevante en Transnea.
¿Cómo se concretó el cambio accionario?
Mediante la compra del 100% de Asisnort S.A. por sociedades vinculadas a Castro y López.
¿El ENRE detectó problemas legales o de competencia?
No. Concluyó que la operación respeta la Ley 24.065 y no genera una concentración indebida.
¿Por qué genera preocupación este movimiento?
Porque concentra el control del transporte eléctrico del NOA y NEA en un mismo grupo empresario, en un contexto de fallas recurrentes y reclamos por falta de inversiones.
¿Qué queda por verse ahora?
Si el nuevo esquema se traduce en mejoras reales del servicio o solo implica un reacomodamiento del poder económico detrás de las líneas de alta tensión.
