San Nicolás se mantiene entre las ciudades con el boleto de colectivo más caro del país
Aun sin la aplicación plena del último ajuste tarifario, la ciudad continúa ubicada en los primeros puestos del ranking nacional de transporte urbano, reflejando una marcada diferencia con los valores del AMBA.
¡Mantenete al tanto de las últimas noticias de San Nicolás y el país!
Unite a nuestro CANAL DE WHATSAPP y recibí las novedades directamente en tu teléfono.
📲 Click AQUÍ El pasaje local ya supera los $1.550 y podría escalar posiciones
De acuerdo con el informe de enero de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), San Nicolás ocupa actualmente el puesto 16 a nivel nacional en el ranking de tarifas del transporte urbano. El valor del boleto alcanzará en breve los $1.556,26, cifra que representa un incremento del 2,45 % respecto al mes anterior.
Con la entrada en vigencia del nuevo aumento, que al día de la fecha aún no comenzó a regir en las unidades de la empresa Vercelli, la ciudad pasaría a ubicarse entre las 14 localidades con el boleto más caro del país.
Cabe señalar que AAETA no habría sido notificada de la última actualización tarifaria, motivo por el cual algunos montos no coinciden con los valores difundidos en la imagen oficial, aunque el posicionamiento general de San Nicolás dentro del ranking se mantiene entre los más elevados.
El listado nacional es encabezado por Pinamar, donde el boleto alcanza los $2.625, seguida por San Martín de los Andes ($2.300), Pergamino ($2.214) y Centenario ($1.997). Inmediatamente por debajo de San Nicolás aparecen El Dorado ($1.500) y Villa Carlos Paz ($1.497).
Fuerte contraste con el AMBA
La diferencia con el Área Metropolitana de Buenos Aires vuelve a quedar en evidencia. En el territorio bonaerense, el pasaje se ubica en $688 tras un aumento del 4,62 %, mientras que en la Ciudad de Buenos Aires el valor es de $620 (+4,39 %). En tanto, en el sistema nacional subsidiado, el boleto se mantiene en $494, sin modificaciones.
Este escenario reinstala el debate sobre la brecha de costos entre el interior del país y la región metropolitana, donde los subsidios permiten sostener tarifas considerablemente más bajas.
