Fórmula 1 2026: así serán los nuevos motores y cómo se repartirá la provisión entre los equipos
La temporada 2026 marcará un punto de inflexión en la Fórmula 1, con la entrada en vigencia de un nuevo reglamento técnico que modificará tanto el diseño de los monoplazas como el esquema de las unidades de potencia. El cambio traerá nuevos protagonistas, salidas históricas y un fuerte énfasis en la sostenibilidad.
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📲 Click AQUÍ Las nuevas unidades de potencia mantendrán la base híbrida V6 turbo de 1.6 litros, pero con una arquitectura más simple y un protagonismo mucho mayor de la energía eléctrica. Uno de los cambios más relevantes será el incremento de la potencia eléctrica, que pasará de 120 kW a 350 kW, mientras que el motor de combustión reducirá su aporte a unos 400 kW.
En conjunto, el sistema alcanzará aproximadamente 1.000 caballos de fuerza, pero con menor complejidad técnica. En ese sentido, se eliminará el MGU-H, el dispositivo que recuperaba energía térmica del turbo, una decisión orientada a reducir costos y facilitar el ingreso de nuevos fabricantes.
Nuevos motoristas y reconfiguración del mapa
En 2026, la Fórmula 1 contará con cinco proveedores de motores confirmados: Ferrari, Mercedes, Honda, Audi y Red Bull Powertrains, estos últimos en asociación con Ford.
- Audi debutará como equipo oficial al reemplazar a Sauber, marcando su ingreso pleno a la categoría.
- Honda regresará como proveedor exclusivo de Aston Martin.
- Cadillac tiene previsto sumarse más adelante como motorista propio, aunque inicialmente competirá como equipo cliente.
La salida histórica de Renault
El gran ausente del nuevo ciclo será Renault, que dejará de desarrollar motores tras más de 40 años de presencia en la Fórmula 1. Como consecuencia, Alpine, equipo donde milita el argentino Franco Colapinto, pasará a utilizar motores Mercedes, cerrando una etapa cargada de títulos y triunfos.
Reparto de motores para 2026
El esquema de proveedores quedará configurado de la siguiente manera:
- Mercedes: Mercedes, McLaren, Williams y Alpine
- Ferrari: Ferrari, Haas y Cadillac
- Red Bull Powertrains–Ford: Red Bull y Racing Bulls
- Audi: Audi
- Honda: Aston Martin
Este nuevo escenario técnico abre una etapa clave en el futuro de la Fórmula 1, con reglas pensadas para equilibrar rendimientos, atraer fabricantes y redefinir la competitividad en la categoría reina del automovilismo.
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